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液壓缸的密封裝置
發布者:  發布時間:2021-3-16 18:05:44  點擊:1437

液壓缸中常見的密封裝置,間隙密封,它依靠運動間的微小間隙來防止泄漏。為了提高這種裝置的密封能力,常在活塞的表面上制出幾條細小的環形槽,以增大油液通過間隙時的阻力。它的結構簡單,摩擦阻力小,可耐高溫,但泄漏大,加工要求高,磨損后無法恢復原有能力,只有在尺寸較小、壓力較低、相對運動速度較高的缸筒和活塞間使用。摩擦環密封,它依靠套在活塞上的摩擦環(尼龍或其他高分子材料制成)在O形密封圈彈力作用下貼緊缸壁而防止泄漏。這種材料效果較好,摩擦阻力較小且穩定,可耐高溫,磨損后有自動補償能力,但加工要求高,裝拆較不便,適用于缸筒和活塞之間的密封。密封圈(O形圈、V形圈等)密封,它利用橡膠或塑料的彈性使各種截面的環形圈貼緊在靜、動配合面之間來防止泄漏。它結構簡單,制造方便,磨損后有自動補償能力,性能可靠,在缸筒和活塞之間、缸蓋和活塞桿之間、活塞和活塞桿之間、缸筒和缸蓋之間都能使用。對于活塞桿外伸部分來說,由于它很容易把臟物帶入液壓缸,使油液受污染,使密封件磨損,因此常需在活塞桿密封處增添防塵圈,并放在向著活塞桿外伸的一端。

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